做電機的我們都知道，鑄鋁轉子電機做起來要比繞線轉子電機簡單很多，無論是加工過程還是裝配過程，但就鑄鋁轉子本身卻蘊含了較多的不可視的技術內容，如果處理不當，還真不是小問題。
我們今天談一個空載電流超差的案例：兩臺YE3-355-6的電機空載電流相差20A（正常電流為160A），對于一個正規生產企業，無論電機性能是否符合要求，但不符合一致性控制要求不能放行。拆機檢查的結果是由于轉子定位出現的問題。鑄鋁過程中，沖片加熱后出現不同程度的飄曲，鑄鋁完成后轉子軸孔位置彈開，如果軸帶有定位臺階，最終的結果是整機裝配后有效鐵長不足；特別是轉子沖片有錯位時，套軸過程中又會導致轉子鍋底，有效鐵長不足問題又會加重，有的電機廠家為了規避該問題，取消了軸上的定位臺階，這就要求增加定位尺寸的檢測。
鑄鋁工藝在老一些的電機廠都有，但各家的鑄鋁工藝及參數不盡相同，但無論那種工藝都有一個共同的特征就是熱鑄，也就是鋁的熔化及加注，因為熱加工的存在，工藝控制特別重要。
（1）轉子槽形不受銅或鋁材截面的限制，根據電磁性能的要求，可靈活地設計最佳形狀；
（2）鑄鋁導體填充整個轉子槽中，槽滿率近乎100%，有利于熱量的導散；
（3）籠條、端環與鐵心組成一個堅固的整體，可以省去或簡化轉子鐵心緊固件；
（4）轉子風葉與籠條、端環以及平衡柱同時鑄出，可提高散熱效能；
（5）鑄鋁轉子結構對稱緊湊，易于達到機械上的平衡；
（6）生產周期短，工時少，成本低。適于大批生產。
由于籠條與鐵心接觸非常緊密，以致雜散損耗較大。鑄鋁轉子一般為整體鐵心，容量較大的為分度鐵心，段間有徑向通風，以改善通風冷卻。為了保證鑄鋁時不漏鋁，必須特別注意通風槽板的結構與制造。
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